There are many fuselage panels on the plane that are fixed by پرچ ها، اما اگر برای اتصال از پیچ استفاده می کنید، از منظر جداسازی راحت تر است؟ چرا استفاده کنیدپرچ هابه جای پیچ؟
از نقطه نظر جداشدنی، اولویت با استفاده از اتصال دهنده های پیچی مانند پیچ است. جدا کردن آن آسان است، که می تواند تعمیر و نگهداری بعدی را آسان تر کند. اما در کنار این مزیت، به نظر می رسد چیز دیگری وجود ندارد.
اینپرچاتصال باید صفحات متصل را به هم فشرده کند و نیروی برشی را منتقل کند. این نیروی فشردن باعث اصطکاک بین صفحات می شود و این اصطکاک بخش مهمی از انتقال بار بین صفحات متصل است. به منظور تحمل حداکثر بار برشی ممکن،پرچ هااغلب به سطوح صاف نیاز دارند و بست های رزوه ای به دلیل اثر بریدگی اغلب در این نقطه آسیب پذیرتر هستند.
به طور معمول، پانل بدنه از دو صفحه آلومینیومی بسیار نازک ساخته شده است که ساختار لانه زنبوری بین آنها چسبانده شده است، که باعث می شود پانل بدنه مقاومت عالی در برابر خمش، فشرده سازی و بسیار سبک داشته باشد. با این حال، از منظر اتصال اتصال دهنده، هنگامی که از یک پیچ استفاده می شود، نیروی پیچش به سمت داخل پیچ می تواند به راحتی سطح پانل را تغییر شکل دهد. وپرچنیرویی است که به طور یکنواخت به سمت بیرون منبسط می شود و این فشار تنها زمانی است که انبساط در تماس باشد روی صفحه اثر می گذارد.
از منظر شل شدن ضد لرزش، پس ازپرچبه درستی نصب شده است، در اثر لرزش شل نمی شود، بنابراین ایمن تر و قابل اعتمادتر است. از دیدگاه آیرودینامیک،پرچمی تواند همسطح با سطح بدنه باشد. من معتقدم که پیچ یا پیچ دشوار است، یا به سادگی بپرسید "آیا ممکن است؟" علاوه بر این، من همچنین می توانم به هزینه اقتصادی فکر کنمپرچبستن هوانوردی است تنها چیزی که در مقاله می گوید "نیازی به گفتن نیست"، تعداد زیادی بست برای تعمیر پوست بدنه مورد نیاز است. بر اساس چنین تعداد زیادی می توان مزایای پرچ ها را تصور کرد.
